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산업혁명과해운산업
- 김성준 저
- 혜안
- 2006년 08월 19일
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정가21,000원
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판매가18,900원 [10% 할인]
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ISBN: 8984942774
316쪽
148 x 210 (㎜)
지금 이책은
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책 소개
저자 소개
지은이 : 김성준
한국해양대학교 항해학과와 고려대학교 서양사학과 졸업
고려대학교 대학원 사학과 문학석사, 문학박사학위 취득
한국해양대학교 전임연구원, 네덜란드 국제물류대학 조교수 등을 거쳐 현재 한국항만물류고 교원 겸 한국해양전략연구소 선임연구위원으로 일하고 있으며, 한국해운물류학회 이사,
<해양과 문학>
편집위원, Asian Journal of Shipping and Logistics 편집간사로 활동하고 있다.
저서：
<해운과 전문직업>
,
<중국의 배>
,
<산업혁명과 해운산업>
,
<해양탐험의 역사>
,
<영화에 빠진 바다>
역서：
<약탈의 역사>
,
<역사와 바다：해양력의 세계여행>
,
<서양해운사>
,
<전함 포템킨>
편저：
<세계해양사>
,
<초정 박제가의 실학사상과 해운통상론>
,
<중국의 대항해자 정화의 배와 항해>
Email： s-junekim@hanmail.net
Homepage： www.seahistory.or.kr
목차
책을 내며
차례
서론
1. 문제 제기
2. 논지 전개 방식
3. 연구의 범위와 사료
제1장 해운업의 성장 배경
제1절 해상 무역
1. 연안 무역
2. 해외 무역
제2절 전쟁
1. 전쟁기의 해운
2. 군대와 군수품 수송
제3절 선박량
제2장 해운 전문인과 해운 관련 산업의 성장
제1절 해운 전문인의 대두
1. 화물 감독과 선박 관리인
2. 선박 중개인과 해운 대리인
3. 사례분석
제2절 해운 관련 산업의 성장
1. 해상보험업 : 로이즈(Lloyd's)
2. 해운중개업 : 버지니아 앤 발틱 커피하우스(Virginia and Baltic Coffee House)
제3장 전문 선주의 대두와 해운업의 독립
제1절 선박 소유의 집중화
1. 선박의 공동 소유
2. 단독 선주의 대두
제2절 선박 운항의 전문화
1. 전문 선주의 성장
2. 선박의 확보
제3절 사례분석
1. 스테픈슨 클라크 쉬핑(stephenson Clarke Shipping)
2. 마이클 헨리 앤 썬(Michael Henley and Son)
제4장 선원의 배승구조와 근로 조건
제1절 배승 구조의 변화
1. 척당 선원 수의 감소
2. 선박 직제의 단순화
3. 선원의 근로 조건
제2절 선장의 지위와 근로 조건
1. 선장의 지위와 역할
2. 선장의 근로 조건
제5장 전문 선주가 이룩한 경영 성과
제1절 배선형태의 변화
1. 항로별 배선 양태
2. 취항 항로의 다양화
제2절 선박 운항의 수익성
결론
참고문헌
부록
찾아보기
차례
서론
1. 문제 제기
2. 논지 전개 방식
3. 연구의 범위와 사료
제1장 해운업의 성장 배경
제1절 해상 무역
1. 연안 무역
2. 해외 무역
제2절 전쟁
1. 전쟁기의 해운
2. 군대와 군수품 수송
제3절 선박량
제2장 해운 전문인과 해운 관련 산업의 성장
제1절 해운 전문인의 대두
1. 화물 감독과 선박 관리인
2. 선박 중개인과 해운 대리인
3. 사례분석
제2절 해운 관련 산업의 성장
1. 해상보험업 : 로이즈(Lloyd's)
2. 해운중개업 : 버지니아 앤 발틱 커피하우스(Virginia and Baltic Coffee House)
제3장 전문 선주의 대두와 해운업의 독립
제1절 선박 소유의 집중화
1. 선박의 공동 소유
2. 단독 선주의 대두
제2절 선박 운항의 전문화
1. 전문 선주의 성장
2. 선박의 확보
제3절 사례분석
1. 스테픈슨 클라크 쉬핑(stephenson Clarke Shipping)
2. 마이클 헨리 앤 썬(Michael Henley and Son)
제4장 선원의 배승구조와 근로 조건
제1절 배승 구조의 변화
1. 척당 선원 수의 감소
2. 선박 직제의 단순화
3. 선원의 근로 조건
제2절 선장의 지위와 근로 조건
1. 선장의 지위와 역할
2. 선장의 근로 조건
제5장 전문 선주가 이룩한 경영 성과
제1절 배선형태의 변화
1. 항로별 배선 양태
2. 취항 항로의 다양화
제2절 선박 운항의 수익성
결론
참고문헌
부록
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