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교통경제학
- GRAHAM MALLARD, STEPHEN GLAISTER 저
- 이번송, 손의영, 홍성효 역
- 박영사
- 2013년 08월 25일
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ISBN: 9788964544570
431쪽
188 x 257 (㎜)
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- 판매지수 : 1,154
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책 소개
저자 소개
저자 : Graham Mallard (Mallard, Graham)
목차
제 1 부 서 론
제 1 장
유럽 교통의 역사
1.1 철도
1.2 도로와 자동차
1.3 해운
1.4 항공
1.5 운하
1.6 역사적 교훈
제 2 장
영국과 유럽에서 교통의 중요성
2.1 통계자료로 본 중요성
2.2 교통의 이론적 중요성
제 2 부 시장경제이론: 개관
제 3 장
교통수요
3.1 주요 정의들
3.2 수요 결정요인들
3.3 피크문제
3.4 수요탄력성
3.5 시장가격
3.6 시장후생
3.7 시장반응: 2001년 9.11사태가 저가항공사에 미친 효과
3.8 벽지의 낮은 수요 문제
제 4 장
시장, 비용 그리고 수입
4.1 주요 정의들
4.2 특성별 비용 분류
4.3 규모별 비용 분류
4.4 교통부문에서 중요한 기타 유형의 비용
4.5 수입의 분류
4.6 이윤극대화와 기타 목표들
4.7 시장구조
제 5 장
경쟁과 경합시장
5.1 가정들과 모형
5.2 정상 및 비정상이윤
5.3 조정 메커니즘
5.4 효율성
5.5 기본모형
5.6 교통부문 사례연구: 비정기 해운시장
5.7 경합시장
제 6 장
독 점
6.1 정의 및 시장진입 장애
6.2 모형
6.3 가격차별화
6.4 판매수익률관리
6.5 유럽의 경쟁정책
6.6 영국의 대중교통차량(버스) 운영
6.7 자연독점
제 7 장
독점적 경쟁
7.1 모형과 결과
7.2 경쟁
7.3 EU와 영국의 공로화물운송시장
7.4 Leicester시의 택시시장
제 8 장
과 점
8.1 정의 및 모형
8.2 입지결정
8.3 유럽 항공산업
8.4 세계 자동차산업
제 3 부 교통부문에서의 시장실패: 개관
제 9 장
외부효과
9.1 정의 및 모형
9.2 시장이 존재하지 않음
9.3 소유권 부재
9.4 교통부문과 지구온난화
9.5 외부효과 사례로서 교통혼잡
9.6 자전거 이용의 긍정적 외부효과
9.7 지속가능발전과 윤리
제10장
공공재와 비가치재
10.1 공공재: 이론
10.2 갈릴레오 시스템
10.3 가로등
10.4 도로 공급
10.5 비가치재 이론
제11장
불평등, 빈곤 그리고 비대칭정보
11.1 불평등과 빈곤
11.2 유럽의 불평등
11.3 교통부문에 의한 불평등의 심화
11.4 비대칭정보: 레몬시장 사례
제 4 부 교통정책: 개관
제12장
민영화와 규제완화
12.1 민영화와 규제완화를 지지하는 논거
12.2 국유화 지지와 규제완화를 반대하는 논거
12.3 민영화에 대한 정치적 위험과 정부 의지
12.4 민영화 방법
12.5 영국 철도의 민영화와 규제완화
12.6 영국 항만 민영화
12.7 영국 버스 민영화와 규제완화
12.8 유럽 버스시장에서의 경쟁입찰
12.9 독일과 아일랜드의 사례 요약
제13장
프로젝트 평가: 비용-편익 분석
13.1 비용-편익 분석의 필요성과 유형
13.2 비용-편익 분석 방법론
13.3 비시장재(non-marketed products)의 가치 평가
13.4 실제 의사결정
13.5 비용-편익 분석의 한계
13.6 COBA모형
제14장
교통투자
14.1 중앙정부 혹은 지방정부 투자
14.2 유럽공동체(European Community)의 투자
14.3 민간투자와 민관협력
14.4 영불해협터널(The Channel Tunnel)
제15장
정부개입의 일반적 형태
15.1 서론
15.2 명령과 통제에 의한 해결방안
15.3 조세
15.4 거래가능 허가권
15.5 세 가지 방안에 대한 사례연구
15.6 관료주의적 지대추구(rent-seeking)
제16장
교통혼잡의 해결
16.1 현황
16.2 도로요금 부과 원리
16.3 도로요금 부과 사례와 유형
16.4 도로요금 부과 방법론
16.5 얼마나 폭넓게 요금을 부과하여야 하는가?
16.6 도로확충의 사례
16.7 도로요금설정을 국가정책화하는 데에 실제 해결되어야 하는 이슈
제 5 부 장 래
제17장
끝맺는 말
17.1 향후 주요한 도전
17.2 기타 추세
17.3 인지된 (지혜의 말들(words)
부 록
수리에 관한 부록
M.1 직선의 수요곡선
M.2 직선의 공급곡선
M.3 균형
M.4 대체재와 보완재
M.5 탄력성
M.6 보다 정교한 수요-공급분석
M.7 소비자잉여
M.8 생산자잉여
M.9 총비용, 한계비용 그리고 평균비용
M.10 총수입, 평균수입 그리고 한계수입
M.11 이윤극대화 조건
참고문헌
찾아보기
제 1 장
유럽 교통의 역사
1.1 철도
1.2 도로와 자동차
1.3 해운
1.4 항공
1.5 운하
1.6 역사적 교훈
제 2 장
영국과 유럽에서 교통의 중요성
2.1 통계자료로 본 중요성
2.2 교통의 이론적 중요성
제 2 부 시장경제이론: 개관
제 3 장
교통수요
3.1 주요 정의들
3.2 수요 결정요인들
3.3 피크문제
3.4 수요탄력성
3.5 시장가격
3.6 시장후생
3.7 시장반응: 2001년 9.11사태가 저가항공사에 미친 효과
3.8 벽지의 낮은 수요 문제
제 4 장
시장, 비용 그리고 수입
4.1 주요 정의들
4.2 특성별 비용 분류
4.3 규모별 비용 분류
4.4 교통부문에서 중요한 기타 유형의 비용
4.5 수입의 분류
4.6 이윤극대화와 기타 목표들
4.7 시장구조
제 5 장
경쟁과 경합시장
5.1 가정들과 모형
5.2 정상 및 비정상이윤
5.3 조정 메커니즘
5.4 효율성
5.5 기본모형
5.6 교통부문 사례연구: 비정기 해운시장
5.7 경합시장
제 6 장
독 점
6.1 정의 및 시장진입 장애
6.2 모형
6.3 가격차별화
6.4 판매수익률관리
6.5 유럽의 경쟁정책
6.6 영국의 대중교통차량(버스) 운영
6.7 자연독점
제 7 장
독점적 경쟁
7.1 모형과 결과
7.2 경쟁
7.3 EU와 영국의 공로화물운송시장
7.4 Leicester시의 택시시장
제 8 장
과 점
8.1 정의 및 모형
8.2 입지결정
8.3 유럽 항공산업
8.4 세계 자동차산업
제 3 부 교통부문에서의 시장실패: 개관
제 9 장
외부효과
9.1 정의 및 모형
9.2 시장이 존재하지 않음
9.3 소유권 부재
9.4 교통부문과 지구온난화
9.5 외부효과 사례로서 교통혼잡
9.6 자전거 이용의 긍정적 외부효과
9.7 지속가능발전과 윤리
제10장
공공재와 비가치재
10.1 공공재: 이론
10.2 갈릴레오 시스템
10.3 가로등
10.4 도로 공급
10.5 비가치재 이론
제11장
불평등, 빈곤 그리고 비대칭정보
11.1 불평등과 빈곤
11.2 유럽의 불평등
11.3 교통부문에 의한 불평등의 심화
11.4 비대칭정보: 레몬시장 사례
제 4 부 교통정책: 개관
제12장
민영화와 규제완화
12.1 민영화와 규제완화를 지지하는 논거
12.2 국유화 지지와 규제완화를 반대하는 논거
12.3 민영화에 대한 정치적 위험과 정부 의지
12.4 민영화 방법
12.5 영국 철도의 민영화와 규제완화
12.6 영국 항만 민영화
12.7 영국 버스 민영화와 규제완화
12.8 유럽 버스시장에서의 경쟁입찰
12.9 독일과 아일랜드의 사례 요약
제13장
프로젝트 평가: 비용-편익 분석
13.1 비용-편익 분석의 필요성과 유형
13.2 비용-편익 분석 방법론
13.3 비시장재(non-marketed products)의 가치 평가
13.4 실제 의사결정
13.5 비용-편익 분석의 한계
13.6 COBA모형
제14장
교통투자
14.1 중앙정부 혹은 지방정부 투자
14.2 유럽공동체(European Community)의 투자
14.3 민간투자와 민관협력
14.4 영불해협터널(The Channel Tunnel)
제15장
정부개입의 일반적 형태
15.1 서론
15.2 명령과 통제에 의한 해결방안
15.3 조세
15.4 거래가능 허가권
15.5 세 가지 방안에 대한 사례연구
15.6 관료주의적 지대추구(rent-seeking)
제16장
교통혼잡의 해결
16.1 현황
16.2 도로요금 부과 원리
16.3 도로요금 부과 사례와 유형
16.4 도로요금 부과 방법론
16.5 얼마나 폭넓게 요금을 부과하여야 하는가?
16.6 도로확충의 사례
16.7 도로요금설정을 국가정책화하는 데에 실제 해결되어야 하는 이슈
제 5 부 장 래
제17장
끝맺는 말
17.1 향후 주요한 도전
17.2 기타 추세
17.3 인지된 (지혜의 말들(words)
부 록
수리에 관한 부록
M.1 직선의 수요곡선
M.2 직선의 공급곡선
M.3 균형
M.4 대체재와 보완재
M.5 탄력성
M.6 보다 정교한 수요-공급분석
M.7 소비자잉여
M.8 생산자잉여
M.9 총비용, 한계비용 그리고 평균비용
M.10 총수입, 평균수입 그리고 한계수입
M.11 이윤극대화 조건
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