미국 프린스턴 대학에서 10년간 에너지 연구를 하고 프랑스에서 7년째 ITER(국제열핵융합실험로) 프로젝트를 수행하고 있는 전창훈 박사가 말하는, 자원 빈국 한국이 미래 에너지 문제를 극복하는 법!

현재 한국은 연간 1000억 달러어치의 원유를 수입한다. 고생, 고생해서 번 외화를 모두 산유국에 가져다 바치는 셈이다. 그럼에도 삼성전자와 현대자동차의 신화에 가려 에너지 문제는 뒷전이다. 아랫돌 빼서 윗돌을 괴고 있는 형상일지도 모르는데 말이다.
이러한 문제의식을 바탕으로, 실제 에너지 현장에서 일하는 과학기술자이자 에너지 박사인 전창훈이 ‘에너지란 무엇인지’에 대한 근본적인 질문부터 ‘에너지가 어떻게 정치, 경제, 국제 관계를 바꾸는지, 에너지가 정말 환경의 적인지, 에너지의 역사와 미래는 어떠한지, 나아가 한국 사회는 에너지 문제에 어떻게 대처해야 할지’에 대한 현실적이고 과학적인 접근법과 함께 한국 사회 에너지 문제 해결의 혜안을 이 책에 제시하고 있다.

출판사 서평
현재 한국은 연간 1000억 달러어치의 원유를 수입한다. 고생, 고생해서 번 외화를 모두 산유국에 가져다 바치는 셈이다. 그럼에도 삼성전자와 현대자동차의 신화에 가려 에너지 문제는 뒷전이다. 아랫돌? 빼서 윗돌을 괴고 있는 형상일지도 모르는데 말이다.
이러한 문제의식을 바탕으로, 실제 에너지 현장에서 일하는 과학기술자이자 에너지 박사인 전창훈이 ‘에너지란 무엇인지’에 대한 근본적인 질문부터 ‘에너지가 어떻게 정치, 경제, 국제 관계를 바꾸는지, 에너지가 정말 환경의 적인지, 에너지의 역사와 미래는 어떠한지, 나아가 한국 사...

현재는 석유 채굴 기술이 굉장히 발전되어 상당히 깊은 곳에 있는 석유도 채굴해 낼 수 있다. 석유 가격이 올라갈수록 채굴을 위해 더 깊이 내려가게 된 것이다. 2010년 봄, 미국의 남쪽 멕시코 만 해상에서 영국 석유 회사 브리티시 페트롤리엄(British Petroleum)의 석유 채굴관이 터지는, 역사상 가장 큰 원유 유출 사고가 터졌다. 그런데 이곳은 바다 깊이만 1.5킬로미터이고 다시 바다 밑바닥에서 땅을 뚫고 5.5킬로미터나 더 들어가서 석유를 채굴하고 있었다 하니, 해수면에 떠 있는 플랫폼에서 계산하면 무려 7킬로미터 아래의 석유를 채굴하던 곳이다. …
하지만 현재 세계에서 가장 높은 빌딩이 1킬로미터가 조금 넘고 석탄 갱도가 대개 지하로 1킬로미터 정도까지 내려가는 것과 비교해 보면, 해수면 아래 7킬로미터는 정말 대단한 것이다. 석유를 향한 인류의 집요함이 이렇게 엄청난 기술을 개발하게 만든 것이다. 앞으로도 원유 가격이 오르면 오를수록 채굴 기술은 더욱 발전될 것이다. 그렇게 사람들은 악착같이 지하 구석구석 깊숙한 곳의 석유를 모두 찾아낼 것이다. - 본문 58-59쪽 중에서

 

널뛰듯 변덕스러운 원유 가격을 걱정스럽게 바라보던 사람들이 “그래도 원자력만 한 에너지원이 없는 것 아닌가?” 하는 이야기들을 다시 꺼내기 시작했다. 그리고 더 발전된 기술에 의해 더 안전한 원자력이 가능하다는, 제4세대 원전 이야기가 나오면서 원자력 발전은 다시 힘을 얻기 시작했다.
중단되었던 원전 건설은 몇몇 나라들이 추가 건설 계획을 발표하면서 붐을 이루었고, 우리나라가 아랍에미리트의 수주를 따낸 시점에는 ‘원자력 부흥회’ 같은 모임이 자주 열렸다. 식물인간이 된 환자의 산소 호흡기를 언제 제거할지 논의하는 중에 환자가 벌떡 일어나 물을 찾는 일이 벌어진 것이다. 하지만 이런 붐은 오래가지 못했다. 일본 후쿠시마에서 원자력 발전소가 쓰나미에 파괴되는 사고가 발생하자, 원자력의 앞날은 다시 어두워졌다. - 본문 116쪽 중에서

 

불행하게도 아직까지 신통한 대체 에너지는 없는 실정이다. 태양열, 풍력, 수소 에너지 등이 마치 자기들이 미래를 완전히 책임질 것처럼 떠들고 있지만 현재까지 확실한 대체 에너지는 원자력밖에 없다. 하지만 원자력은 안전 문제로 사회적 갈등의 핵심에 위치해 있다.
그리고 대부분의 대체 에너지들은 전기를 생산하는 것들이다. 전기는 석유에 비해 저장이 어렵다는 큰 단점을 가지고 있다. 그 때문에 자동차까지는 가능하겠지만, 선박이나 비행기의 동력원으로 사용하기는 어렵다. 전기 자동차의 가장 큰 문제도 전기 저장과 충전 문제다. 충전 없이 즉각 전기를 이용하는 운송 시스템은 선로를 따라 달리는 기차나 전차 정도다. - 본문 135쪽 중에서

 

중동 산유국들의 정세는 언제나 조마조마하고, 서방 국가들의 경제는 기름 값이 안정되어야 유지된다. 이런 이유로 석유 문제는 민감한 국제 정치의 치맛자락이다. 누가 한쪽 자락을 당기면 다른 누군가는 반대편 자락을 더 세게 잡아당긴다. 석유가 충분하거나 아예 고갈되었다면 그렇지 않겠지만, 실제로 약간씩 부족해지고 있으니 이제 너도나도 더욱더 강하게 잡아당기려 할 것이다. 그래서 지구촌은 강대국들의 강탈에 알몸이 드러나는 수모를 당할지도 모를 처지에 놓여 있다. - 본문 139-140쪽 중에서

 

경제지 《포춘》은 해마다 세계 500대 기업을 선정해서 발표한다. 그런데 이 순위가 에너지의 영향력을 극명하게 보여 준다. 해마다 순위는 조금씩 바뀌지만 전체적인 경향은 언제나 비슷하다. 매출액 기준으로 세계 10위 안에는 미국 자동차 3사와 일본 도요타 자동차를 포함한 ‘자동차 4강’과 미국 잡화상 월마트가 들어간다. 그리고 5개의 석유 회사들이 나머지 자리를 차지한다. 10위까지 겨우 하나, 둘 정도의 자리에 독일 자동차 회사나 거대 은행이 들어갈 때도 있다. 순위를 종합해 보면, 세계 10위 안에 드는 기업 중 여덟, 아홉이 석유를 생산하는 정유 회사와 석유를 소비하는 자동차 회사다. 선두를 차지하는 석유 회사들은 엑슨 모빌(미국), 쉘(네덜란드와 영국 합작), 브리티시 페트롤리엄(영국), 토탈(프랑스), 셰브런(미국)이다. 흥미로운 것은, 기업 순위를 매출액이 아니라 순이익 기준으로 정하면 자동차 회사들은 모두 탈락하고, 덩치가 약간 작은 석유 회사들이 대신 자리를 채운다는 사실이다. 엑슨 모빌을 비롯한 석유 회사들의 불가침의 아성은 과거부터 현재까지 쭉 계속되고 있다. - 본문 141-142쪽 중에서

 

기술이라면 독일이 더 앞서 있을 터인데, 왜 독일은 원자력 발전을 포기하려고 하는 걸까? 그리고 프랑스는 왜 기를 쓰고 독일이 포기하려는 원자력을 붙들고 있는 걸까? 아마도 제2차 세계대전의 트라우마 때문일 것이다. 그 당시 소련이 막고 있었던 동부전선에서 히틀러가 승리하여 서부전선으로 독일 병력이 재배치되었더라면, 그래서 노르망디 상륙작전이 실패했더라면 일본에 떨어졌던 원자폭탄이 독일에 먼저 투하되었을 가능성이 크다. “히로시마에 투하된 원자탄이 독일 땅에 떨어졌을 수도….”라는 가상의 시나리오가 독일 국민들 가슴에 남아 있는 모양이다. 누구도 겉으로 말을 하지는 않지만, 독일 국민들의 마음에서 원자력은 곧 원자폭탄으로 연결된다. 그래서 그린피스 활동도 활발하다. 우라늄을 실은 기차가 통과한다는 소식이 들리면 사람들이 레일에 드러눕는 나라가 바로 독일이다.
그러면 프랑스는 어떠한가? 난공불락의 요새라고 자랑하던 마지노선이 무용지물이 되며 파리가 너무 쉽게 함락되었다. 파리 주둔 사령관이 히틀러의 명령을 거부하지 않았더라면 파리는 불타 버렸을 것이다. …
드골은 자주 국방의 중요성을 뼈저리게 느꼈으며, 슈퍼 강대국인 소련을 위에 두고 있으니 재래식 군대로는 어림없다는 것을 느꼈다. 그래서 그는 사하라 사막에서 원자폭탄 실험을 감행하였고, 유럽 서방국가들이 다 가입되어 있던 북대서양조약기구까지 탈퇴하며 독자 노선을 걸었다. 드골의 후계자임을 자처했던 시라크 대통령은 미국의 압력에도 불구하고 태평양에서 핵실험을 감행했다. … 다만 패전국과 승전국이라는 입장 차이 때문에 서로 다른 길을 가게 된 것이다. 프랑스는 다시는 쉽게 무너지지 않으려 핵으로 무장했고, 독일은 원자폭탄이라는 악몽을 실제로 겪고 싶지 않은 것이다. - 본문 163-164쪽 중에서

 

목차
저자 서문 6
｜1장｜ 한국의 에너지 역사는 어떠했을까_ 1. 우리나라 에너지의 역사를 돌아보다 13 | 2. 에너지 정책, 어떤 방향으로 가야 하나? 16 | 3. 우리 사회와 에너지 문화를 생각하다 23
｜2장｜ 에?너지란 무엇일까_ 1. 에너지는 기계가 먹는 밥이다 29 | 2. 힘과 일, 그리고 열의 본질 33 | 3. 극단의 상통―차가움도 뜨거움이다? 38 | 4. 인간은 에너지를 어떻게 얻는가? 40
｜3장｜ 에너지, 우리는 얼마나 알고 있을까_ 1. 전기, 그 찌릿함의 본질은 무엇인가? 47 | 2. 석유, 그 검은 속을 들여다보다 58 | 3. 원자력, 그 어머어마한 힘은 어디에서? 67 | 4. 수소, 참을 수 없는 존재의 가벼움 76 | 5. 태양, 모두에게 비추는 은총 80 | 6. 건전지, 에너지를 저축하는 은행 84 | 7. 인공태양, 핵융합 88
｜4장｜ 우리는 어떻게 미래 에너지로 가고 있을까_ 1. 석탄은 기차를 움직였다 99 | 2. 석유가 자동차를 굴렸다 101 | 3. 중동은 어떻게 석유 왕국이 되었나? 103 | 4. 전기는 누가 발명했을까? 110 | 5. 원자력은 지구 종말을 부를 것인가? 113 | 6. 대체 에너지에서 지속가능 에너지로 어떻게 가나? 121 | 7. 냉탕과 온탕―빙하기를 거쳐 지구 온난화로 125
｜5장｜ 에너지는 어떻게 정치, 경제, 국제관계를 바꿀까_ 1. 에너지, 미래 사회의 위협인가? 133 | 2. 에너지는 세계 정치의 큰 축이다 137 | 3. 에너지는 세계 경제의 핵심이다 141 | 4. 에너지와 환경 기술도 세계화를 지향해야 한다 146 | 5. 민영화는 국유화보다 효율적일까? 151 | 6. 한국 경제의 에너지원 156
｜6장｜ 에너지는 환경의 적인가_ 1. 상극인 이웃―프랑스와 독일의 원자력 161 | 2. 지금은 찬핵, 반핵 논쟁 중 166 | 3. 엑슨 발데즈, 대량 석유 유출 사고의 시작 171 | 4. 1977년 뉴욕과 2001년 캘리포니아의 정전 사고 175 | 5. 원자로 구조와 원자력 사고들 178
｜7장｜ 우리는 에너지 문제에 어떻게 대처해야 할까_ 1. 전기요금 차등제, 제대로 된 시스템이 필요하다 193 | 2. 지자체별로 자기 머리 깎아야 197 | 3. 북한도 에너지 문제 해결에 중요 변수다 200 | 4. 몇 가지 에너지 정책―할 수 있는 일부터 하자 203
｜에필로그｜새로운 세상과 에너지 윤리 213