트럼프 재집권,
혼돈에 빠진 이차전지 시장과 K-배터리의 앞날은?

대한민국 이차전지 산업의 30년 흐름과
글로벌 패권의 향방을 꿰뚫는 기념비적 논픽션 전격 출간!

LG에너지솔루션, 포스코, SK온, 에코프로, 엘앤에프 등
‘배터리 신화’를 탄생시킨 핵심 기업 최고 경영진의
생생한 증언과 통찰로 미래를 엿보다!

· 후발 주자 한국은 어떻게 경쟁자들을 따라잡았을까?
· 업계에서 바라보는 중국과의 기술 격차 실상은?
· 글로벌 배터리 패권을 결정지을 가장 중요한 화두는?
· 트럼프 재집권이 IRA와 이차전지 시장에 미칠 영향은?

K-배터리의 미래를 알고 싶다면
반드시 읽어야 할 단 한 권의 책!

미국 제47대 대통령 선거에서 도널드 트럼프가 당선됐다. 일시적 수요 둔화(캐즘)와 중국의 위협적인 추격에 이어, ‘트럼프 재집권’이라는 변수를 맞이한 한국 이차전지 산업의 앞날은 어떻게 될까? 이런 요소들은 K-배터리에 오로지 ‘위기’와 ‘재앙’으로만 작용하게 될까? 『혼창통』으로 비즈니스계에 새로운 경영의 패러다임을 제시했던 이지훈 세종대 교수의 신작 『K-배터리 30년 전쟁』은 눈앞에 다가온 이 질문에 대해 통찰력 가득한 힌트를 들려준다. 2030년 약 30억 달러 규모로 추산되는 세계 이차전지 시장에서 한국의 점유율은 23.1%, 중국을 제외한 시장에서는 48.6%에 달해 ‘K-배터리’라고 불릴 만큼 독보적 위상을 지니고 있다. 또 K-배터리는 단일 산업으로는 국내에서 유일하게 누적 수주 잔고 1,000조 원을 달성하는 등 반도체와 함께 저성장의 늪에 빠진 우리 경제를 이끌어가는 동력으로 자리 잡은 지 오래다. 비록 2023년부터 캐즘의 여파로 시장이 냉각되긴 했지만, 다가오는 기후위기 앞에 이차전지는 ‘정해진 미래’이자 되돌릴 수 없는 인류사의 거대한 흐름으로 자리 잡았다.

그렇다면 이차전지를 처음 개발한 나라도, 생산한 나라도 아닌 한국은 어떻게 해서 30여년 만에 배터리 최강국이 될 수 있었을까? 저자는 LG에너지솔루션, 포스코홀딩스, SK온, 에코프로비엠, 엘엔에프 등 핵심 기업들의 최고 경영진과 학계, 산업계 등 50여 명이 넘는 다양한 인사들을 심층 인터뷰하고 이들의 회고를 토대로 K-배터리의 탄생과 도약을 재구성했다. 기술 변방에서 시작된 K-배터리의 태동부터 글로벌 자동차 제조사들의 공급자로 낙점되기까지 판세를 바꿨던 결정적 순간들, 자신의 모든 것을 걸고 도전했던 이들의 열정과 헌신이 드라마틱한 서사로 펼쳐진다.

이렇게 지나온 발자취를 훑으며 이 책이 궁극적으로 엿보려는 것은 K-배터리의 앞날이다. 캐즘 국면에서 배터리 업계의 진짜 화두는 무엇인지, 한국과 중국 간 기술 격차의 실상은 어떠한지, 우리가 몰랐던 중국 업체들의 진짜 경쟁력과 K-배터리가 취해야 할 생존 전략은 무엇인지, 트럼프 집권이 K-배터리의 장기적 향방에 미칠 영향은 무엇인지 등 핵심 관계자들의 입을 통해 종합적이고 깊이 있는 시각을 제공한다. K-배터리의 탄생부터 시장을 둘러싼 치열한 기술 경쟁과 자원 쟁탈전, 글로벌 패권을 향한 주도권 싸움, 미국 대선 및 인플레이션 감축법(IRA)과 중국의 ‘자동차 굴기’를 폭넓게 넘나드는 이 책은 K-배터리의 미래가 궁금하다면 반드시 펼쳐야 할 필독서다.

『혼창통』 이지훈 교수, 4년 만의 신작!

캐즘을 넘어선 인류사적 도전, 지금부터 3년 내 결정된다!
불꽃 튀는 배터리 전쟁의 최후 승자는 누가 될 것인가?

‘K-배터리’의 탄생을 이끈 드라마틱한 서사부터
치열한 기술 경쟁과 주도권 싸움, 배터리 시장의 미래까지
폭넓은 인터뷰와 치밀한 취재를 집대성한 역작

2023년, 언제까지나 장밋빛일 것 같았던 이차전지 시장에 쓰나미가 몰아닥쳤다. 전기차가 대중에 확산되기까지 일시적으로 겪게 되는 수요 정체, 이른바 ‘캐즘(chasm)’이 장기화되면서 ‘전기차의 심장’ 배터리를 만드는 업체들도 타격을 받은 것이다. 특히 글로벌 시장의 강자로 군림하던 K-배터리 업체들은 성장세 둔화, 광물 가격 하락, 중국의 저가 물량 공세라는 삼중고를 겪어야 했다. 한때 국내 증시를 뜨겁게 달구었던 관련 주식 역시 가격이 급락하며 투자자에게 큰 고통을 안겨주었다. 이차전지 시장에 과거와 같은 봄날이 다시 오기까지는 좀 더 시간이 필요할 것으로 보인다.

그렇다면 이차전지 산업은 잠깐 타오르다 사라질 한때의 유행인 걸까? 이에 대해 저자는 ‘결코 그렇지 않다’고 단언한다. 현재 세계 각국은 기후변화의 심각성을 인지하고 공동 대응에 나서고 있다. 이 과정에 결정적인 역할을 하는 것이 이차전지다. 태양열을 비롯한 자연 에너지를 저장하고 내연기관 자동차를 대체하는 전기차의 핵심 요소이기 때문이다. 즉 잠시 그 속도가 느려졌을 뿐, 이차전지가 인류사의 되돌릴 수 없는 흐름이라는 사실은 변하지 않는다. 그러므로 요즘처럼 시장이 얼어붙은 때일수록 차분히 과거를 복기하고 숨어 있는 기회를 찾아 나설 필요가 있다. 앞으로 3년 안에 배터리 패권의 최후 승자가 결정되리라 점쳐지는 상황에서 지금 우리가 K-배터리를 주목해야 하는 이유다.

한국 이차전지 산업을 ‘투자’의 관점으로만 바라보았던 다른 책들과 달리, 『K-배터리 30년 전쟁』은 보다 종합적이고 포괄적인 시선으로 이 산업을 살펴본다. 저자는 K-배터리의 탄생에서 출발해 현재 벌어지고 있는 치열한 기술 경쟁과 주도권 싸움, 미국 정치권과 중국 공산당을 거쳐 남미와 인도네시아를 넘나드는 풍부한 취재와 자료 조사로 이차전지 산업의 역사·기술·정치·경제를 집대성했다.

LG에너지솔루션, 포스코, SK온, 에코프로, 엘앤에프…
핵심 기업의 최고 경영진부터 학계·산업계 등
K-배터리의 산증인 50여명을 심층 인터뷰해 집필한
전무후무한 탐사 논픽션

그간 한국 경제를 주도해온 전자·자동차·조선·철강·석유화학 등은 1960년대에 시작된 데 비해, 이차전지는 비교적 늦은 2000년 전후에 시작되었다. 한국은 배터리 기술을 처음 개발한 나라도, 그것을 처음 생산한 나라도 아니다. 그렇다면 후발주자 한국은 어떻게 이차전지 시장에서 강력한 경쟁자 일본을 제치고 세계적인 기업들을 키워냈을까?

이지훈 교수는 이에 대한 답을 얻기 위해 50여 명에 달하는 한국 이차전지 업계의 산증인들을 1년 6개월에 걸쳐 심층 인터뷰했다. LG에너지솔루션, 포스코홀딩스, SK온, 에코프로, 엘앤에프 등 주요 기업의 최고 경영자와 핵심 기술진을 비롯해 학계 연구자, 산업 분석가, 정부 관계자 등을 폭넓게 만나 오늘날의 K-배터리를 만든 결정적 사건을 물은 것이다. 권영수, 권오준, 김명환. 선양국, 이동채, 이봉원, 이상영, 정준양, 최문호 등 선구자들의 생생한 증언과 회고가 저자의 예리한 필력과 만나 흥미진진한 K-배터리의 세계로 독자들을 이끈다.

새로운 기회는 ‘과거 복기’에서부터 시작된다!
기업가 정신과 야성적 충동이 살아 숨쉬는
K-배터리 30년 성장 서사 최초 공개

한국을 대표하는 두 대기업 LG와 삼성은 1990년대부터 이차전지를 미래 먹거리로 판단하고 과감히 뛰어들었지만 상황은 녹록치 않았다. 이 분야를 제대로 아는 직원이 한 명도 없는 데다, 일본 메이저 업체와 협업하고 싶어도 기술 제휴는 물론 설비나 재료 입수도 거절당하기 일쑤였다. 다행히 어깨너머로 일본 기술을 배우고 시행착오를 통해 개선하는 한국 특유의 ‘패스트 팔로어’ 전략이 효과를 발휘하면서 LG와 삼성은 일본을 따라잡았고, 2000년대부터는 일본조차 가지 않은 전기차용 배터리 시장에 뛰어들었다. 불이 날 수도 있는 리튬 이온 배터리를 소형 IT 기기가 아닌 자동차에 사용한다는 것은 일본 업체들이 보기에는 ‘미친’ 짓이었다.

이렇듯 시작부터 무모했던 K-배터리는 ‘아직 오지 않은 미래’에 대한 선구자들의 혜안과 도전에서 비롯됐다. 이 책은 K-배터리가 지나온 30년을 구석구석 조명하며 그 행보를 좌우했던 결정적 순간으로 독자들을 데려간다. 2년간 고민하던 문제를 우연히 한방에 해결하며 K-배터리 특허의 출발점이 된 ‘접착제’ 사건(LG에너지솔루션), 한국 이차전지 역사에 한 획을 그은 첫 수주(LG에너지솔루션), 중국의 물량공세와 정권의 외압에도 남미를 누비며 7전8기 끝에 리튬을 확보한 순간(포스코그룹), 먹고 자는 시간 외에는 오로지 ‘불이 나지 않는 배터리’를 위해 고군분투했던 연구자들(선양국·이상영·조재필) 등 도전과 반전이 드라마틱한 서사가 펼쳐진다.

한편 2023년 12월 1일 금요일, 한 코스닥 기업의 공시에 투자자들의 시선이 일제히 집중됐다. 이름도 생소한 이 기업이 삼성SDI에 44조 원 어치 배터리를 공급할 거라는 소식이 전해지면서 주가는 단번에 15%가 뛰었다. 한국 증시를 한동안 뜨겁게 달군 ‘에코프로 열풍’의 시작이었다. 오늘날의 K-배터리를 논하며 대기업이 포기한 이차전지 틈새시장에 과감하게 뛰어든 이들을 빼놓을 수 없다. 배터리에 대해선 아무것도 모른 채 친환경 시장에 대한 비전으로 사업을 시작한 에코프로, 멀쩡하게 잘 나가던 LCD 사업을 정리하고 미지의 시장에 도전한 엘엔에프의 이야기는 K-배터리 신화를 탄생시킨 기업가 정신과 야성적 충동을 다시 한 번 생각하게 한다.

‘자동차 굴기’를 꿈꾸는 중국의 진짜 무기는?
K-배터리의 가장 위협적인 경쟁자, 중국 심층 분석

K-배터리는 수많은 종사자들의 열정과 헌신을 양분 삼아 지배자의 자리에 올랐지만, 최근 몇 년 새 무서운 속도로 따라오는 중국으로 인해 마냥 안심할 수 없는 상황이다. 중국 업체들은 ‘화이트리스트’로 대표되는 자국의 불공정 규제를 등에 업고 K-배터리를 추격할 시간과 경쟁력을 확보했다. 뿐만 아니라 배터리의 주요 원료인 리튬과 니켈을 확보하기 위해 남미와 인도네시아에 진출하고 막대한 자금을 동원해 물량공세를 퍼부어왔다. 현재 중국의 배터리 관련 학과 졸업생은 연간 160만 명이 넘으며, 미국에서조차 저명한 이차전지 연구자의 70~80%는 중국계다. 이 책은 25년 전부터 시작된 중국 정부의 ‘863 계획’을 비롯해 화이트리스트 정책의 전모, ‘일론 머스크를 뛰어넘는 세계 전기차의 선지자’라 불리는 완강과 중국 최대 배터리 기업 CATL에 얽힌 숨은 이야기 등 물밑에서 차근차근 진행되어온 중국의 ‘자동차 굴기’를 파고든다.

그렇다면 이런 상황에서 떠오르는 질문은 하나다. “지금 K-배터리에는 얼마만큼의 시간이 남았는가?” 흔히들 한국은 고가·고성능 제품인 삼원계 배터리에, 중국은 저가·저성능 제품인 LFP 배터리에 강하다고 생각하지만 실상은 그렇지 않다. 저자는 업계 내부자들의 냉정한 진단과 분석을 토대로 한·중 양국 간 진짜 기술 격차와 그 의미를 살펴본다. 이와 함께 한때는 세계 1등이었지만 결국 중국에 따라잡혔던 한국의 디스플레이나 태양광 산업의 사례를 이야기하며 K-배터리의 생존 전략에 대한 힌트를 제공한다.

불꽃 튀는 배터리 전쟁의 최후 승자는 누가 될 것인가?
K-배터리의 끝나지 않은 도전과
미리 엿보는 글로벌 배터리 패권의 미래

2022년, 미국 바이든 행정부는 IRA(인플레이션 감축법)를 발표했다. 기후변화에 대응하기 위해 3,680억 달러라는 전례 없이 큰 금액을 전기차 또는 이차전지 업체에 보조금으로 지출한다는 법안이었다. 특히 중국을 견제하고자 중국 업체들을 수혜자에서 제외한 이 법안은 K-배터리 업체들에게는 깜짝 선물이기도 했다. 그로부터 2년이 지난 지금, IRA의 최대 변수는 미국 대선이다. 다행인 점은 한국 이차전지 업계가 IRA에만 기대어 미래 투자를 결정하지는 않았다는 사실이다.

현재 K-배터리 앞에는 그 어느 때보다 험난한 길이 놓여 있다. 대중이 전기차를 계속 외면한다면 어떻게 할 것인가? 또다시 도널드 트럼프가 미국 대통령에 당선되어 전기차와 배터리에 대한 지원 정책을 백지화한다면? K？배터리가 이전의 다른 산업들처럼 중국과의 경쟁에 밀려 쇠락할 가능성은 없는가?

여기서 우리는 “배터리는 화재가 나는 위험한 물건이며 거기에 K？배터리의 기회가 있다”는 권영수 전 LG에너지솔루션 대표이사의 곱씹어볼 필요가 있다. 대중이 이 위험한 물건을 구매할 때 단지 값이 싸다는 이유만으로 선택하지는 않을 것이기 때문이다. 이런 맥락에서 경쟁자를 꺾기 위한 K-배터리의 새로운 시도와 그 귀추가 주목된다.

30년 전 맨몸으로 출사표를 던진 K-배터리는 밑바닥부터 시작해 수많은 카운터펀치에도 버티며 살아남았다. 세계 이차전지 시장에서 그 어느 때보다 치열한 각축전이 벌어지고 있는 지금, 지나온 시간을 복기하며 나아갈 길을 모색하는 이 책은 K-배터리의 미래와 새롭게 재편될 글로벌 이차전지 시장의 판도가 궁금한 이들에게 묵직한 인사이트를 선사할 것이다.