출판사 서평
제2판 머리말
인간의 경제활동은 필요한 재화를 효율적으로 생산하여 소비하는 데 있다. 초기 문명시대에서 인간은 필요한 재화를 획득하기 위해서 여러 장소를 옮겨 다녀야 했을 뿐만 아니라 생산시점에 소비해야만 했다. 문명이 발달하여 인간의 소비생활이 보다 다원적으로 진행되면서 생산활동의 시공적 범위도 확대되었으며 이로 인해 재화의 이동과 보관활동이 더욱 활발하게 일어났고, 이를 지원하는 기술도 발전하게 되었다. 또한 이러한 물류활동의 활성화는 인간의 문명발전에 크게 기여하였다.
18세기 후반에 일어난 산업혁명과 이후 국제무역의 증가...
제2판 머리말
인간의 경제활동은 필요한 재화를 효율적으로 생산하여 소비하는 데 있다. 초기 문명시대에서 인간은 필요한 재화를 획득하기 위해서 여러 장소를 옮겨 다녀야 했을 뿐만 아니라 생산시점에 소비해야만 했다. 문명이 발달하여 인간의 소비생활이 보다 다원적으로 진행되면서 생산활동의 시공적 범위도 확대되었으며 이로 인해 재화의 이동과 보관활동이 더욱 활발하게 일어났고, 이를 지원하는 기술도 발전하게 되었다. 또한 이러한 물류활동의 활성화는 인간의 문명발전에 크게 기여하였다.
18세기 후반에 일어난 산업혁명과 이후 국제무역의 증가는 국제물류의 수요를 폭발적으로 증대시켰을 뿐만 아니라 이어진 정보통신과 물류기술의 발전은 국제무역을 촉진시키면서 상호작용이 확대되어 나갔다. 전 세계적으로 재화, 서비스, 정보, 자금의 이동 촉진은 세계 경제성장을 이끌어가고 있으며, 세계 경제성장 역시 이들의 이동을 더욱 확대시키고 있다.
국제물류는 물류활동의 범위가 세계적으로 진행되는 일련의 경제·경영 활동의 한 부분이며, 국제분업의 확산과 소비자 기호의 다양화, 신속한 대응의 필요성의 환경변화에 대응한 기업활동에서 중요한 경쟁수단이 되고 있다.
글로벌 기업들은 경쟁우위를 확보하기 위해 전 세계를 대상으로 한 생산·디자인·마케팅·판매 활동을 전개해 나가고 있다. 이를 통해 저렴한 비용으로 고품질의 생산과 전 세계 시장을 판매처로 활용함으로써 매출 증대와 수익성 제고를 도모하고 있다.
글로벌 기업들이 글로벌 전략을 추진하기 위해서는 전 세계적인 물적·인적 자원의 이동이 필수적으로 수반된다. 기업이 이러한 활동을 직접 수행하기 위해서는 막대한 인프라, 네트워크가 필요할 뿐만 아니라 복잡한 프로세스를 거치게 된다. 따라서 대부분의 기업들은 원자재와 상품의 이동과 보관을 외부업체에게 의뢰하는 아웃소싱 전략을 추진하고 있다.
이와 더불어 전 세계적으로 산재되어 있는 경영자원의 효율적 활용을 위해서는 기업활동의 각 기능들 간의 협력적·통합적 관계가 구축되어야 하는데 이를 위해 글로벌 공급사슬관리(Supply Chain Management)가 이루어져야 한다. 기업들은 경쟁우위를 확보하기 위해 아웃소싱전략과 글로벌 공급사슬관리를 동시에 추진하고 있다.
기업의 경쟁력에서 물류와 공급사슬관리가 차지하는 위상이 증대되고 있다. 글로벌 기업인 월마트, 델, HP, 자라 등은 최적화된 물류와 공급사슬관리를 통해 세계적인 생산, 조달, 유통, 판매 등을 효율적으로 달성하여 세계적인 기업으로 성공할 수 있었다. 미국의 아마존과 중국의 알리바바는 세계적인 전자상거래업체지만 그들의 경쟁력은 자체적으로 보유하고 있는 효과적이고 효율적인 물류관리를 통해 나오고 있다.
이와 같이 기업들의 경쟁력은 물류와 공급사슬관리의 차별화를 통해 나오고 있으며, 따라서 물류관리능력에서 뒤떨어진 기업이 세계적인 기업으로 성장하는데 많은 한계를 가질 수밖에 없다. 이에 글로벌 기업들의 물류 및 글로벌 공급사슬관리에 대한 과감한 투자와 혁신을 지속적으로 추진해 나가고 있다.
화주인 생산업체들의 요구에 대응하여 해운선사, 항공사, 철도 및 트럭 운송업체, 물류업체, 국제특송, 프레이트 포워더들은 최신의 정보통신 및 물류기술을 활용하여 저렴, 신속, 편리, 안전성을 두루 갖춘 물류서비스를 제공하기 위한 노력을 진행하고 있다. Maersk, UPS, FedEx, DHL 등의 글로벌 물류업체들의 성공은 첨단 물류기술과 신속성에 기인하고 있다. 또한 개별적 화주에 특화된 맞춤화 서비스의 제공과 부가가치 물류서비스를 개발하여 제공하고 있다.
이 책은 총 5부 17개장으로 구성되어 있다. 제1부는 3개장으로 구성되며 국제물류의 기초를 다루고 있으며, 국제물류에 대한 기본적 개념, 환경변화, 물류시스템에 대하여 전반적으로 기술하고 있다.
제2부는 2개장이며, 글로벌 경영과 물류관리를 논의하고 있다. 국제물류는 글로벌 경영을 지원하는 활동이다. 전 세계를 대상으로 한 생산·유통·판매 등을 이루기 위해 물류활동을 어떻게 진행하고 있는지를 설명하며, 또한 국제무역 실무에 대하여 살펴본다.
제3부는 7개장으로 구성되며 글로벌 물류의 개별 기능인 운송·보관·하역·포장·정보·보안 및 환경물류 등을 다루었다.
제4부는 3개장이며, 글로벌 물류전략과 관리기법을 다루고 있다. 기업은 물류 효율화 방안으로서 다양한 전략을 구사하고 있는데 1960년대 이후 경영 및 기업의 물류전략들을 소개하고 있으며, 특히 최근 정보통신기술을 활용한 첨단 물류관리기법과 활용사례들을 살펴본다.
제5부는 2개장으로 구성되며 물류성과와 정책을 다루었다. 물류관리를 효율적으로 관리하기 위해서는 성과측정이 필수적이다. 성과측정이 이루어져야만 개선해야 할 부분을 발견할 수 있기 때문에 정규적인 물류성과 측정 및 관리는 물류활동의 연장선으로 볼 수 있다. 그리고 대외적으로 물류정책도 물류기업에게는 중대한 영향을 미친다.
본 교재는 해양수산부의 ‘해운·항만전문인력양성사업’의 일환인 교재개발사업에 의거해 3년간(2007∼2009)의 집필을 통해 완성되었으며, 이번에 전면 개정한 제2판을 출간하게 되었다. 해양수산부의 지원에 감사를 드리며, 본 교재의 오류는 전적으로 집필진의 책임이다.
2017년 1월
저자 일동

목차
제1부 국제물류의 기초
제1장 국제물류관리의 기본개념3
제1절 국제물류의 의의3
1. 물류의 개념과 특성_3
2. 물류개념의 변천_6
3. 국내물류와 국제물류_9
제2절 물류의 중요성과 기능15
1. 물류의 중요성_15
2. 물류의 역할과 활동_20
제3절 기업경영과 물류25
1. 기업경영에서 물류의 역할_25
2. 가치사슬과 물류_28
제4절 고객서비스와 물류33
1. 고객서비스의 개념과 특성_33
2. 서비스 품질관리_34
3. 물류고객서비스_37
4. 물류관리의 통합_43
제2장 국제물류환경변화와 글로벌 물류산업47
제1절 국제무역의 환경변화47
1. 물류수요측면_47
2. 물류공급측면_53
3. 글로벌 물류의 미래 이슈_56
제2절 세계 무역과 물동량 현황과 구조변화60
1. 세계 무역의 발전과 현황_60
2. 세계무역구조_61
3. 세계 물동량 현황_66
제3절 글로벌 물류산업 현황70
1. 글로벌 물류산업 현황_70
2. 글로벌 물류기업 현황_75
제4절 글로벌 물류패턴의 변화80
1. 글로벌 물류의 변화 동인_80
2. 국제물류서비스 체계의 변화_84
제3장 국제물류시스템과 물류네트워크89
제1절 국제물류시스템의 개념과 형태89
1. 국제물류시스템의 개념_89
2. 국제물류시스템의 유형과 운영방식_91
제2절 물류시스템의 최적화와 시스템 설계97
1. 물류시스템의 최적화_97
2. 물류관리의 접근법과 최적화 방안_102
3. 물류시스템 설계_106
4. 물류와 공급사슬네트워크의 설계_109
제2부 글로벌 경영과 물류관리
제4장 국제경영과 물류관리125
제1절 국제경영과 기업의 국제화125
1. 국제경영의 개념_125
2. 기업의 국제화와 글로벌 기업_129
제2절 글로벌 경영과 물류관리134
1. 국제경영과 물류_134
2. 글로벌 기업의 물류전략 유형_137
제3절 글로벌 소싱139
1. 글로벌 소싱의 개념과 구매관리_139
2. 글로벌 소싱의 환경요인과 전략적 선택_142
3. 글로벌 소싱의 고려사항과 기준_144
제5장 국제물류와 무역실무151
제1절 국제무역에서 물류의 중요성151
1. 무역과 국제운송_151
2. 무역과 보관_152
제2절 주요 무역거래조건 및 수출입절차153
1. 무역계약의 체결_153
2. 수출입절차_166
3. 수출입화물 내륙운송절차_173
제3절 수출입 통관물류179
1. 수출통관절차_179
2. 수입통관절차_182
제4절 국제물류 위험관리와 해상보험192
1. 해상보험의 개념_193
2. 해상보험계약의 기본 사항_194
3. 해상위험_196
4. 해상손해_199
5. 해상보험증권 양식_202
6. 해상보험조건_205
제3부 글로벌 물류관리
제6장 운송의 이론과 육상운송213
제1절 운송의 이론213
1. 운송의 개념과 특징_213
2. 운송수단_216
제2절 육상운송222
1. 공로운송_222
2. 철도운송_227
3. 파이프라인_232
제3절 운송시스템과 운송수단 선택233
1. 운송시스템의 개념과 유형_233
2. 운송수단의 선택_237
제7장 글로벌 운송 관리247
제1절 해상운송247
1. 해상운송의 개념과 유형_247
2. 정기선 운송_252
3. 부정기선 운송_256
4. 내륙수로운송과 운하_258
5. 정기선 운송실무_262
제2절 항공운송과 국제특송266
1. 항공운송의 의의_266
2. 항공화물운송실무_270
3. 국제특송_277
제3절 국제운송실무286
1. 운송업체의 의사결정_286
2. 운송계약_288
3. 수화물 관리_289
4. 서비스 품질의 평가_290
제8장 국제복합운송293
제1절 국제컨테이너운송293
1. 국제컨테이너운송의 의의_293
2. 컨테이너화물의 운송형태_296
3. 국제컨테이너 운송서비스 항로_298
제2절 국제복합운송304
1. 복합운송과 복합운송시스템의 개념_304
2. 복합운송인_306
3. 복합운송서비스의 경로_308
4. 국제복합운송증권_319
5. 복합운송주선인_325
제9장 보관물류, 하역 및 포장333
제1절 재고관리333
1. 재고의 개념과 특성_333
2. 재고관리_335
3. 재고관리기법과 사례_340
제2절 창고관리342
1. 보관과 창고관리의 의의_342
2. 창고관리의 활동과 의사결정_345
3. 보관기기_352
제3절 하역과 포장354
1. 하역_354
2. 포장_358
제10장 국제물류기지와 컨테이너터미널363
제1절 물류시설과 국제물류기지363
1. 물류시설의 개념과 유형_363
2. 국제물류기지_370
제2절 공항과 항공화물터미널372
1. 공항의 개념과 특성_372
2. 항공화물터미널의 의의_373
3. 공항의 물류거점화_374
제3절 항만운영과 항만물류거점화381
1. 해운항만 환경의 변화_381
2. 항만과 항만 운영_384
3. 항만의 물류거점화_389
4. 경제특구_402
제4절 컨테이너 터미널407
1. 컨테이너 터미널의 개요_407
2. 컨테이너 터미널의 유형 및 하역시스템_408
3. 컨테이너 터미널의 시설 및 기기_409
제11장 물류정보기술과 전자상거래413
제1절 물류정보413
1. 물류정보의 개념과 정보화 필요성_413
2. 물류정보시스템의 개념과 구성요소_416
제2절 물류정보기술과 네트워크421
1. 물류정보기술의 의의_421
2. 물류정보기술의 유형_424
3. 국가물류정보망_440
제3절 물류와 전자상거래444
1. 전자물류의 개념과 특징_444
2. 전자상거래와 물류_448
제12장 물류보안과 환경물류457
제1절 물류보안457
1. 물류보안의 의미와 필요성_457
2. 국제물류보안 및 인증제도_458
제2절 환경물류461
1. 환경물류의 개념과 현황_461
2. 환경물류 실행과 정책_464
제3절 역물류472
1. 역물류의 개념_472
2. 역물류 흐름과 전자상거래_473
제4부 글로벌 물류전략
제13장 국제물류전략과 관리기법479
제1절 경영전략과 물류전략의 개념479
1. 경영전략의 의의_479
2. 물류전략의 개념과 특징_486
제2절 경영관리기법의 유형489
1. 경영관리기법의 의의와 변천_489
2. 공급지향 경영관리기법_491
3. 수요지향 경영관리기법_492
제3절 물류전략의 구조와 유형500
1. 물류전략의 구조_500
2. 물류전략 유형_502
제4절 물류전략 수립과 평가515
1. 물류전략 수립의 개념과 구성요소_515
2. 물류전략분석의 방법론_517
3. 물류전략 수립 프로세스와 전략적 의사결정_520
4. 물류전략의 평가_528
5. 물류전략 사례_529
제14장 통합형 물류전략과 공급사슬의 운영535
제1절 통합형 물류전략과 공급사슬관리535
1. 통합형 물류전략의 개념_535
2. 통합형 물류전략 유형_536
3. 공급사슬관리의 의의_543
제2절 공급사슬의 운영552
1. SCM의 특징_552
2. SCM의 의사결정_555
3. SCM의 실행_556
4. SCM의 성과와 위험관리_569
5. SCM의 유형과 사례_576
제15장 제3자물류587
제1절 제3자물류의 의의와 유형587
1. 외주의 개념_587
2. 제3자물류의 개념_591
제2절 제3자물류 현황과 물류서비스 유형599
1. 세계 제3자물류 현황_599
2. 우리나라의 제3자물류 현황_603
3. 제3자물류서비스의 유형과 부가가치 물류서비스_603
제3절 제3자물류 실무608
1. 제3자물류의 의사결정_608
2. 제3자물류업체 선정과정과 요인_609
제5부 물류성과와 정책
제16장 국제물류조직, 물류비용 및 성과619
제1절 국제물류조직619
1. 국제물류조직의 의의_619
2. 물류조직의 변천과 유형_620
제2절 물류성과관리632
1. 물류성과의 개념_632
2. 물류성과 측정_633
제17장 물류정책과 동북아 물류시스템639
제1절 물류정책639
1. 물류정책의 의의_639
2. 해운정책_640

 

제2판 머리말

인간의 경제활동은 필요한 재화를 효율적으로 생산하여 소비하는 데 있다. 초기 문명시대에서 인간은 필요한 재화를 획득하기 위해서 여러 장소를 옮겨 다녀야 했을 뿐만 아니라 생산시점에 소비해야만 했다. 문명이 발달하여 인간의 소비생활이 보다 다원적으로 진행되면서 생산활동의 시공적 범위도 확대되었으며 이로 인해 재화의 이동과 보관활동이 더욱 활발하게 일어났고, 이를 지원하는 기술도 발전하게 되었다. 또한 이러한 물류활동의 활성화는 인간의 문명발전에 크게 기여하였다.
18세기 후반에 일어난 산업혁명과 이후 국제무역의 증가는 국제물류의 수요를 폭발적으로 증대시켰을 뿐만 아니라 이어진 정보통신과 물류기술의 발전은 국제무역을 촉진시키면서 상호작용이 확대되어 나갔다. 전 세계적으로 재화, 서비스, 정보, 자금의 이동 촉진은 세계 경제성장을 이끌어가고 있으며, 세계 경제성장 역시 이들의 이동을 더욱 확대시키고 있다.
국제물류는 물류활동의 범위가 세계적으로 진행되는 일련의 경제.경영 활동의 한 부분이며, 국제분업의 확산과 소비자 기호의 다양화, 신속한 대응의 필요성의 환경변화에 대응한 기업활동에서 중요한 경쟁수단이 되고 있다.
글로벌 기업들은 경쟁우위를 확보하기 위해 전 세계를 대상으로 한 생산.디자인.마케팅.판매 활동을 전개해 나가고 있다. 이를 통해 저렴한 비용으로 고품질의 생산과 전 세계 시장을 판매처로 활용함으로써 매출 증대와 수익성 제고를 도모하고 있다.
글로벌 기업들이 글로벌 전략을 추진하기 위해서는 전 세계적인 물적.인적 자원의 이동이 필수적으로 수반된다. 기업이 이러한 활동을 직접 수행하기 위해서는 막대한 인프라, 네트워크가 필요할 뿐만 아니라 복잡한 프로세스를 거치게 된다. 따라서 대부분의 기업들은 원자재와 상품의 이동과 보관을 외부업체에게 의뢰하는 아웃소싱 전략을 추진하고 있다.
이와 더불어 전 세계적으로 산재되어 있는 경영자원의 효율적 활용을 위해서는 기업활동의 각 기능들 간의 협력적.통합적 관계가 구축되어야 하는데 이를 위해 글로벌 공급사슬관리(Supply Chain Management)가 이루어져야 한다. 기업들은 경쟁우위를 확보하기 위해 아웃소싱전략과 글로벌 공급사슬관리를 동시에 추진하고 있다.
기업의 경쟁력에서 물류와 공급사슬관리가 차지하는 위상이 증대되고 있다. 글로벌 기업인 월마트, 델, HP, 자라 등은 최적화된 물류와 공급사슬관리를 통해 세계적인 생산, 조달, 유통, 판매 등을 효율적으로 달성하여 세계적인 기업으로 성공할 수 있었다. 미국의 아마존과 중국의 알리바바는 세계적인 전자상거래업체지만 그들의 경쟁력은 자체적으로 보유하고 있는 효과적이고 효율적인 물류관리를 통해 나오고 있다.
이와 같이 기업들의 경쟁력은 물류와 공급사슬관리의 차별화를 통해 나오고 있으며, 따라서 물류관리능력에서 뒤떨어진 기업이 세계적인 기업으로 성장하는데 많은 한계를 가질 수밖에 없다. 이에 글로벌 기업들의 물류 및 글로벌 공급사슬관리에 대한 과감한 투자와 혁신을 지속적으로 추진해 나가고 있다.
화주인 생산업체들의 요구에 대응하여 해운선사, 항공사, 철도 및 트럭 운송업체, 물류업체, 국제특송, 프레이트 포워더들은 최신의 정보통신 및 물류기술을 활용하여 저렴, 신속, 편리, 안전성을 두루 갖춘 물류서비스를 제공하기 위한 노력을 진행하고 있다. Maersk, UPS, FedEx, DHL 등의 글로벌 물류업체들의 성공은 첨단 물류기술과 신속성에 기인하고 있다. 또한 개별적 화주에 특화된 맞춤화 서비스의 제공과 부가가치 물류서비스를 개발하여 제공하고 있다.
이 책은 총 5부 17개장으로 구성되어 있다. 제1부는 3개장으로 구성되며 국제물류의 기초를 다루고 있으며, 국제물류에 대한 기본적 개념, 환경변화, 물류시스템에 대하여 전반적으로 기술하고 있다.
제2부는 2개장이며, 글로벌 경영과 물류관리를 논의하고 있다. 국제물류는 글로벌 경영을 지원하는 활동이다. 전 세계를 대상으로 한 생산.유통.판매 등을 이루기 위해 물류활동을 어떻게 진행하고 있는지를 설명하며, 또한 국제무역 실무에 대하여 살펴본다.
제3부는 7개장으로 구성되며 글로벌 물류의 개별 기능인 운송.보관.하역.포장.정보.보안 및 환경물류 등을 다루었다.
제4부는 3개장이며, 글로벌 물류전략과 관리기법을 다루고 있다. 기업은 물류 효율화 방안으로서 다양한 전략을 구사하고 있는데 1960년대 이후 경영 및 기업의 물류전략들을 소개하고 있으며, 특히 최근 정보통신기술을 활용한 첨단 물류관리기법과 활용사례들을 살펴본다.
제5부는 2개장으로 구성되며 물류성과와 정책을 다루었다. 물류관리를 효율적으로 관리하기 위해서는 성과측정이 필수적이다. 성과측정이 이루어져야만 개선해야 할 부분을 발견할 수 있기 때문에 정규적인 물류성과 측정 및 관리는 물류활동의 연장선으로 볼 수 있다. 그리고 대외적으로 물류정책도 물류기업에게는 중대한 영향을 미친다.
본 교재는 해양수산부의 ‘해운.항만전문인력양성사업’의 일환인 교재개발사업에 의거해 3년간(2007∼2009)의 집필을 통해 완성되었으며, 이번에 전면 개정한 제2판을 출간하게 되었다. 해양수산부의 지원에 감사를 드리며, 본 교재의 오류는 전적으로 집필진의 책임이다.

2017년 1월
저자 일동